電気も充電インフラも足りない
おまけにバッテリーはすぐ劣化して廃棄物に
電気は火力発電で環境に悪い
引用元:ガソリン車は時代遅れ!!電気自動車だけになる!!←この大嘘wwwwwwwwww
バッテリー技術にブレイクスルーが起きない限り
いつまでたっても絵に描いた餅でしかない
電気も時代遅れ
これからは水素エンジンだぞ
>>3
水素で動くミライとかの燃料電池車って
電気自動車なんだけど
だからトヨタは水素エンジンに拘ったんだよな
ガソリン代は月3千円、一年でも3万6千円
ガソリン車と電気自動車の差額は同クラスほぼ100万円の差
ガソリン車+27年分のガソリン代=電気自動車(車代のみ)
そりゃガソリン車買いますよ
>>6
軽自動車かな?そんなゴミ電気自動車の比較対象にすらならんぞ
>>10
いやプリウスの話ぞ
これからは原子力
水素で発電してモーターで走ればいいよ
エンジンの振動で気持ち悪くなることがあるから電気自動車に乗りたいと思ってる
でも高いよね
>>11
電気自動車買える金出せば、エンジンの振動がほとんど室内に響かないガソリン車に乗れるからな
>>11
耕運機でも乗ってるの??
アメリカやヨーロッパで排ガス規制が始まってるから日本でもいずれガソリン車は規制の対象になるだろうな
そうなると電気自動車か水素自動車が一気に増えてくるな
>>12
日本はもうハイブリッド大国だぞ
欧米ほどの影響はないだろ
充電場所がね…
2050年くらいまで待ってやっと半々くらいだぞ
バッテリー製造時のCO2排出量
充電にかかる発電のCO2排出量
どれをとってもクソ
電池がヘタるとかありえんだろ
自動車であってはならないこと
ガソリン車より火力発電の電気で動く電気自動車のほうが環境にいい
インフラが整わないからオレらが生きてるうちはガソリンでええわ
もうハイブリッドでいいじゃん
今のところPHEVが理想だな
急速充電でも30分かかるとか話にならんでしょ
給油なら3分で終わるのに
スーパーキャパシタ とか開発してなかったっけ?(´・ω・`)
むしろガソリン燃料で発電してってのもありかもな(´・ω・`)
>>34
>ガソリン燃料で発電
日産e-powerじゃん
>>37
キャパシタ使えば 蓄電池の価格を相当抑えられるからな(´・ω・`)
>>37
あれ、機構としては昔のディーゼル機関車じゃん
自動車製造のco2 排出量含めるとホイホイ車買い換えるより長く乗った方が環境負荷は低い
もうテスラの株価はトヨタを超えてる
世界で戦うには電気にシフトせな無理
でもやらずにしぼむだろうな
スーパーキャパシター開発を各社競い合うように行ってるのは
こういう背景があるからやろ(´・ω・`)
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コメント一覧
※ 1.
私は名無しさん
2020年07月31日 11:26 ID:QC31X67D0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
燃料電池車だろ。40%のアルコールで駆動するなら、酒屋をインフラとして使えるし、ロシアでは人間と車の燃料を共通化できる。
ま~、短距離用は電気自動車、トラックとかは高速道路でトロリー給電、いろいろ用途に応じて使い分けるんじゃ無いか。
※ 2.
私は名無しさん
2020年07月31日 11:46 ID:EPIRqshP0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
欧州で10年以内にガソリン車を販売できなくなるって
どれくらいの日本人が知っているんだろうな
※ 3.
名無し
2020年07月31日 11:56 ID:ebFRHwHj0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
トヨタの中の人が「電動車」という言葉を使ってるのに広まらないね
プラグインハイブリッド車、燃料電池車、電気自動車を包含する概念なのに
※ 4.
あ
2020年07月31日 12:00 ID:G7RSrBqm0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ガソスタ行ったらバッテリー簡単に交換出来りゃいいんだけどな満充電済んでるのとさ
※ 5.
2020年07月31日 12:13 ID:poKXhger0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
そもそも自宅の車置き場に充電環境用意できるやつどんだけおるねん
集合住宅はほぼ無理、一戸建てでも野ざらしの駐車場だと危険、月極駐車場は論外
※ 6.
2020年07月31日 12:23 ID:5legRxRG0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
ヨーロッパのメーカーって電気自動車の技術持ってるの?
またなんかインチキするつもりか?あいつら。
※ 7.
私は名無しさん
2020年07月31日 12:33 ID:lrZ.ijhI0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
全個体電池と一般家庭での充電可能の
二本柱が実現しないと無理
※ 8.
私は名無しさん
2020年07月31日 12:36 ID:w94X9ina0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
燃料系販売会社に勤めている若者は水素関連の資格を早めに取得しとけ。
50才以上の奴には必要無いかもしれんが。
※ 9.
私は名無しさん
2020年07月31日 12:48 ID:FZb8ClFz0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
※2
あいつら底なしのアホだよな。
様々な資源を石油から得ている状況をなんとかしない限り、ガソリンは要ろうが要らなかろうが勝手に発生する。
使わなかったら海外へ輸出するしかない。
ガスカズラーに乗ってる身としては、ガソリンが安くなるのは大歓迎だw
※ 10.
名無し
2020年07月31日 12:52 ID:7.CHvXR.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
日本国内で普及が進んでないだけだろ。
※ 11.
名無し
2020年07月31日 12:55 ID:7.CHvXR.0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
>>4
中国でやってるよ。
ガススタではないが、車の下からバッテリー抜いて、充電済の物と入れ換えるのを自動でやってくれる。
※ 12.
名無し
2020年07月31日 15:04 ID:WIuBTLJr0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
時価総額がついこないだテスラが業界内世界1になったのよ
世界は電気自動車に進んでいるし、日本も他国の圧力でそうならざるを得ない世界がくるよ
トランプが次の大統領選挙で負けると更に加速する可能性がある
※ 13.
名無し
2020年07月31日 18:35 ID:kom.g2eF0 ※このコメントに返信する※
(e/d)
日産、リーフ乗ったけど古い車ながら乗り味はかなり良かった
プリウスPHVなんか比べ物にならん
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