バカ「今の車は高い！！昔はもっと安かった」←コレｗｗｗｗｗ

※ 1. ハゲ  2020年09月16日 12:14 ID:8UqggV650 ※このコメントに返信する※
(e/d)

10万キロなんたら言ってるバカ。
ネット情報しか知らないガキなんだろな。
あわれ

※ 2. 私は名無しさん  2020年09月16日 12:27 ID:75lum4890 ※このコメントに返信する※
(e/d)

１０年ちょっと前の車に比べて
自動ブレーキ10万円
ダウンサイジングターボ（10万円）またはハイブリッド（30～60万円。気候や価格はいろいろあるので間をとって40万円）
サイドエアバッグ10万円
横滑り防止装置8万円
このあたりが標準で付いてて（価格はおおよその価格です）
それだけで、ダウンサイジングターボ車で38万円、ハイブリッド車で68万円は高くなります（あくまで概算）
更にメーカーナビ（ETC2.0バックカメラ含む）30万円やLEDヘッドライト8万円
ターボ車で76万円、ハイブリッド車で106万円（あくまで概算）は高くなります（ターボでもなくハイブリッドでなくても66万円たかくなる計算）
更に衝突安全基準も高められている分コストがかかっています
高いのは当たり前だと思いますね
10年ちょっと前と同等の装備ならお子までの価格差は出ないでしょうね

※ 3. 私は名無しさん  2020年09月16日 12:28 ID:75lum4890 ※このコメントに返信する※
(e/d)

※2
修正
×気候〇機構

※ 4. 私は名無しさん  2020年09月16日 15:14 ID:dReflYvN0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

トヨタの利益率を見たらボッてるのは明らかだろうに

※ 5. 名無し  2020年09月16日 16:11 ID:JZR7.ngM0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

30年前の新車が150万円とするじゃん？
毎年3%のインフレが起こったとするやん？
つまり、毎年3%の物価上昇と3%の賃金上昇ね
すると、30年間で物価と賃金は2.5倍くらいになるわけよ
つまり、新車は375万円になる。けど賃金も2.5倍になってるから、30年前の150万円と同じ感覚で新車を買えるってこと
海外では毎年のように賃金アップのためにストライキなどしているけど、憐れにも日本ではそんなことしないからね、世界が毎年3%のインフレしてもついていけなくて、吉野家の牛丼とかならいいけど、車みたいにグローバルに値段が付けられるものからは置いていかれるわけよ
PS5も600ドルは日本人からしたら高すぎて買えるやついないだろってなるけど、米国だと適正の範囲なわけよ

※ 6. あああ  2020年09月16日 16:33 ID:c0GqWHSw0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

ごみ

※ 7. あああ  2020年09月16日 16:33 ID:c0GqWHSw0 ※このコメントに返信する※
(e/d)

あああああああああああ

※ 8. 私は名無しさん  2020年09月16日 16:57 ID:GnhsQFu20 ※このコメントに返信する※
(e/d)

車の必要性や通信費などの出費と賃金を考えると、相対的に車はかなり割高になっていると思う。